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泽林分享| 仓库设施与地坪荷载(Ⅰ)

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泽林分享| 仓库设施与地坪荷载(Ⅰ)

发布日期:2021-02-01 作者: 点击:

仓库地坪的常见荷载是由托盘货架、相关的物料搬运设备(MHE)以及夹层楼面所产生的点荷载。其它荷载包括诸如托盘货物或散货堆垛等产生的均布荷载(UDL),以及内墙和地面轨道系统等产生的线载荷。

载荷类型



一般情况下,点荷载对于设计至关重要,不应仅依据通常规定的均布荷载。


在所有情况下,设计应当以所有设施产生的预期荷载以及其它荷载为基础,设计师还应当考虑地坪未来的可能用途。应预期较高的建筑物将承受较大的荷载,如托盘货架荷载。


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托盘货架及夹层楼面产生的点荷载应视作静荷载,而MHE应视作动荷载,动荷载在设计中需要采用更大的安全系数。



当使用特重MHE的场合,需要考量其增大的疲劳效应。通常当使用重型平衡式叉车搬运双托盘、用纸卷夹抱车搬运纸卷、以及承载重型工程的工作荷载时,这种需要就会出现。可参看图4.1和图4.2。



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地坪设计还应考虑临时荷载,这种荷载是在安装、维护和拆除生产设备或仓储设施过程中使用的吊车或其他MHE所产生的。这些临时荷载可能比永久荷载还要大。


仓库设施 — 静载荷


可调式托盘货架(APR)

托盘货架用于将托盘上的货物放置到很高的高度,而且可以随时取出单个托盘。通过拉杆连接起来的成对立柱架体组成了APR。支撑托盘的横梁横跨于架体之间,参看图4.3。


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两排货架通常背对背布置,内侧立柱之间的间距在250-350mm之间。叉车或堆垛机能在货架之间的通道内装卸。背对背货架如图4.4所示,通常其产生的荷载是地坪设计的主要考量因素。货架的自重也应当考虑在内。


托盘通常直接放置在货架下面的地坪上。在使用导轨型MHE的场合,第一层托盘放置在紧靠地面的横梁上。


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移动式托盘货架

这种货架由安装在移动式底盘上的多排货架构成,移动底盘可以在地面导轨上运行(参看图4.5)。货架由电机各自独立地驱动,这样在需要时每个通道都可以打开,便于单个托盘的进出。


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考虑到满载货架的稳定性,通常将其提升高度限制在13m。货架将点荷载施加到导轨上。导轨对地坪施加的荷载可被视为点荷载或线荷载,这取决于导轨的刚度及其固定方式。



重力式货架

重力式货架提供高密度的成组货物存储,但无法拣选货物,参看图4.6。上架托盘放置在下倾式滚筒输送带的‘高端’。当‘低端’的货物搬走之后,托盘会依靠重力向下滑动到货架的出口端。这种形式的存储能够实现成组货物的周转按照‘先进先出’的原则进行。


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驶入式货架

在驶入式货架系统中(图4.7),没有通道对其进行分隔,因此能够实现高密度存储。托盘由安装在货架架体上的悬臂托盘支撑。这种类型的货架高度可达约12m。


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后推式货架系统

这种类型的货架提供了高密度的成组货物存储。上架托盘放置在后推式小车上;后续货物放置在下一个可用的小车上,并将先前的货物推回到斜坡上。参看图4.8。通常货架深度在五排托盘以内,高度不超过8m。


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悬臂式货架

悬臂式货架(图4.9)用于存放长型货物,有时也称‘钢筋货架’。这种货架由一排单侧或双侧伸出悬臂的立柱构成,通常与侧载叉车配合使用。悬臂式货架通常不高于8m,可承受重载。


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夹层楼面

夹层楼面(参看图4.10)通常用于生产、机械处理及仓储。设计的立柱底座应能提供所需的荷载分散能力。可能需要采用额外的板配筋或分散式基础。


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复合货架结构

复合货架结构(图4.11),货架本身为建筑物提供结构框架,并支撑墙面和屋面。复合货架仓库可以高达45m,点荷载极大且间距很近。由于每处点荷载取决于建筑尺寸、将存放的货物、风荷载和雪荷载,因此不可能给出此类货架对地坪施加的典型点荷载。复合货架结构的设计与施工是一门专业,应向货架供应商寻求建议。


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本文摘自《混凝土工业首层地坪·设计与施工指南》


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本文网址:http://www.qdzelin.com/news/510.html

关键词:泽林地坪,地坪荷载,仓库设施

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