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泽林分享| 地坪表面规整度概述(Ⅱ)

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泽林分享| 地坪表面规整度概述(Ⅱ)

发布日期:2020-12-26 作者: 点击:

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3.4 定向通行区域的表面规整度


定向通行通常与窄巷道(VNA)有关。在此类通道中,地坪表面的规整度是影响MHE性能的关键因素。
如果在地坪施工时准确的通道位置还没有确定,则此时不宜按定向通道区域的要求来设定通道地坪的表面规整度。
此类方法用于测量MHE的行驶路径,与货架下方的地坪无关。除了货架区的其它区域,如进货区、出货区及转运区等,都应视作自由通行区域。图3.7说明了静态倾斜的情况,以及叉车车轮之间地坪的横向水平高差如何在门架顶端按门架高度成比例放大。水平高差还会引起叉车门架摇晃,这会显著放大其静态倾斜。

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3.4.1定向通行地坪等级的选择

应根据货架顶梁高度来指定相应的定向通行规范。表3.2给出了基于货架顶梁高度的地坪分级。


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3.42测量

须沿MHE的轮迹对每条通道进行全长测量,起始位置为MHE承重轴对准第一个货架立柱的位置。


测量方法

使用俗称profileograph 的专业数字设备来测量特征值dZ和dX,(参看图3.11)测量设备会生成连续的或半连续的读数。读数采样间距不应超过50mm。特征值d²Z和d²X由特征值dZ和dX的数据计算得出。



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数据分析与容许上限

分析测量数据并与表3.2给出的特征值dZ、dX、d²Z、d²X的容许上限进行比较。如果任何一条通道上的任何一个测量数据超过了其特征值上限,就认为地坪不合规。


报告

通常按照建筑平面图以图表形式给出测量数据。应提供每条通道的数据汇总表,并将不合格的数据标记为高亮。


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不合规

对于检测结果超过上限的位置,可以研磨较高的部位,或在特殊情况下填补较低的部位。如果叉车轮迹已经过研磨或填补,则车轮应与地坪表面整体接触,以避免对车轮产生侧向压力或其他应力。(参看图3.12)研磨会影响地坪的观感(参看图3.13和3.14)。


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3.5各类地坪的测量实践


3.5.1测量精度
应校准所有测量设备使其达到0.1mm的精度,且报告中的所有测量数据都应当精确到0.1mm。
尚未有任何标准涉及诸如profileograph等专业地坪测量设备的使用。但这类测量方法可进行第三方认证,如UKAS。


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测量时间点

测量工作应当在整个地坪或其主要部分完工后一个月内进行,以检查‘竣工地坪’是否符合规范要求。
 
出于质量控制的目的,可以在地坪施工的任何阶段进行测量以检查已完成的地坪是否满足规范要求。
 
3.6地坪平整度随时间的变化
表面规整度会随时间变化。楼板的挠度以及地基、桩基和其它支承结构的沉降都会对其产生很大的影响。
在地坪板块的边缘或者角部,翘曲会使地坪的水平度和平整度发生变化。

本文摘自《混凝土工业首层地坪·设计与施工指南》

本文网址:http://www.qdzelin.com/news/504.html

关键词:泽林地坪,地坪表面,表面规整度

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